潜水艇结构胶专卖店_潜水艇结构|天天微资讯

1、所有在水面上的船只，包括上浮后的潜艇，它们所受的正浮力一定大于重力。

2、如要潜下去，潜艇必须得到负浮力，即或将自身的重力大于其所受的浮力，或降低其排水量。

3、这都可通过“沉浮箱”的排水量来控制。

(资料图)

4、对于普通的下潜和上浮动作，潜艇通常用前后二个称为主沉浮箱来完成。

5、需要下潜时，主沉浮箱水口完全开启并注水，以增大潜艇的重力。

6、而需要上浮时，在主沉浮箱注入压缩空气并打开箱口排水，以减少重力。

7、主沉浮箱主要负责潜艇大幅度沉浮动作，通常也安置在漂浮吃水线以下。

8、如要更精确控制潜艇所处深度，则要用深度控制水柜或称硬水柜。

9、这种水柜可放在潜艇中心附近，也可放在艇身上。

10、当潜艇下沉时，潜艇壳体通常可承受水压达四兆巴（相当于400米水深的压强）。

11、现代潜艇一般是雪茄型的。

12、这比最早海龟号的”蛋型“已有了很大改进。

13、通常称这样的壳体为“水滴型壳体”，经过长时间实践证明，水滴型壳体是当前水下阻力最小的壳体形状。

14、但这种形状在海面漂浮时抵御海浪的能力也差一些。

15、潜艇上部突出的舰桥围壳部分可以增长潜望镜和无线电的使用长度。

16、舰桥围壳内通常都有无线电设备，雷达，电子设备，通气管等设备。

17、早期潜艇中，指挥舱都设在潜艇的舰桥围壳中，常称为”指挥塔“。

18、但大部潜艇的指挥舱通常都设在潜艇中了。

19、扩展资料：艇型结构：双壳潜艇艇体分内壳和外壳，内壳是钢制的耐压艇体，保证潜艇在水下活动时，能承受与深度相对应的静水压力；外壳是钢制的非耐压艇体，不承受海水压力。

20、内壳与外壳之间是主压载水舱和燃油舱等。

21、单壳潜艇只有耐压艇体，主压载水舱布置在耐压艇体内。

22、一个半壳潜艇，在耐压艇体两侧设有部分不耐压的外壳作为潜艇的主压载水舱。

23、潜艇艇体多呈流线型（先进的潜艇一般设计成水滴形或者雪茄形），以减少水下运动时的阻力，保证潜艇有良好的操纵性。

24、耐压艇体内通常分为艏、舯、艉三大段，分割成3～8个密封舱室，舱室内设置有操纵指挥部位及武器、设备、装置、各种系统和艇员生活设施等，以保证艇员正常工作、生活和实施战斗。

25、现代潜艇在艏段安装有大型球形声纳基阵和鱼雷舱，在鱼雷舱内一般安装有4-8具533-650mm鱼雷发射管。

26、舯段有耐压的指挥室和非耐压的水上指挥舰桥。

27、在指挥室及其围壳内，布置有可在潜望深度工作的潜望镜、通气管及无线电通信、雷达、雷达侦察告警接收机、无线电定向仪等天线的升降装置。

28、艉段主要安装有动力装置和传动装置。

29、在艇身两侧一般还安装有声纳基阵。

30、潜艇之所以能够发展到今天，是因为它具有以下特点：能利用水层掩护进行隐蔽活动和对敌方实施突然袭击；有较大的自给力、续航力和作战半径，可远离基地，在较长时间和较大海洋区域以至深入敌方海区独立作战，有较强的突击威力；能在水下发射导弹、鱼雷和布设水雷，攻击海上和陆上目标。

31、参考资料：百度百科-潜艇 （潜水战艇）。

本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。

关键词：